產(chǎn)品名稱: 集裝箱超偏載安全管理系統(tǒng)
產(chǎn)品型號:
集裝箱超偏載安全管理系統(tǒng)”主要包括 4套TLS-x-T2k數(shù)字鈕鎖力傳感器（雙箱吊具為8套）、1 臺 GK-JXH-C300型IO 模塊轉(zhuǎn)換盒（數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換變送器）、1 臺WF-CB300稱重顯示控制儀（附帶彩色觸控顯示屏）、票據(jù)打印機、預制電纜等。
四個鈕鎖傳感器安裝在吊具上，IO 模塊轉(zhuǎn)換盒（數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換變送器）安裝在吊具電控柜內(nèi)，IO 模塊轉(zhuǎn)換盒采集的傳感器稱重數(shù)據(jù)，通過吊具電纜芯線（或者無線通訊可選）傳輸?shù)今{駛室的稱重顯示控制儀。駕駛室的稱重顯示控制儀配有觸摸顯示屏，顯示超載與偏載信息和參數(shù)設置。 觸摸顯示屏的電子鍵盤可以輸入集裝箱箱號和集卡車號， “打印”按鍵可以驅(qū)動外置的票據(jù)打印機打印集裝箱超載與偏載信息、箱號、車號、時間等。駕駛室的稱重顯示控制儀通過 通訊模塊，將集裝箱超載與偏載稱重信息發(fā)送和儲存在云服務器，稱重顯示控制儀具有安全報警輸出功能， 當集裝箱超載或偏載超過預先設定值時發(fā)出開關量的報警信號。
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部件名稱 |
型號規(guī)格 |
數(shù)量 |
安裝部位 |
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稱重顯示控制儀 |
WF-CB300 |
1 |
駕駛室
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八芯通訊電纜 |
C1-8P-M12-M1C1-10 |
1 |
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四芯通訊電纜 |
C1-4P-M12-M1C1-10 |
1 |
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智能安全模塊 |
WF-SAM100 |
1 |
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單箱吊具IO模塊轉(zhuǎn)換盒 |
GK-JXH-C300 |
1 |
吊具
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數(shù)字鈕鎖力傳感器 |
TLS-x-T2k |
4 |
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預制聯(lián)絡電纜 |
C01-12-M1F1-16 |
4 |
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預制通訊電纜 |
C01-12-M1C1-20 |
1 |
大臂結(jié)構(gòu) |
系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)可以通過觸摸顯示屏顯示。 觸摸顯示屏可以顯示集裝箱重量、四個箱角重量、重心位置、集裝箱箱號、報警信號和設置報警等相關參數(shù)。顯示范圍為1t~99.99t，顯示分度為0.01t。
集裝箱箱號可以通過觸摸顯示屏的電子鍵盤人工輸入，也可以接受用戶通過 RS232接口或其他商定的接口提供的集裝箱箱號數(shù)據(jù)，通訊協(xié)議另行商定。
集裝箱稱重
顯示重量≤ 1%F.S，顯示的重量為最少兩個整數(shù)及兩位小數(shù)(00.00), 顯示包括以公斤顯示該重量的選項可選計量單位，該顯示值可以通過儀表接口輸送給其他外接顯示設備。滿足客戶 SOLAS-VGM 集裝箱驗證的要求。
1、鈕鎖傳感器尺寸應滿足現(xiàn)場安全使用要求。
2、鈕鎖傳感器更換后不需要現(xiàn)場調(diào)整和標定，即插即用，系統(tǒng)能自動讀識鈕鎖傳感器序列號，鈕鎖傳感器能自動適應稱重系統(tǒng)的正常運行。
3、防護等級 IP67，戶外使用環(huán)境設計。
4、確保額定載荷下 20 萬次或者 2 年的使用壽命（二者以先到為準）。
5、鈕鎖傳感器極限載荷150%F.S,破壞載荷250%F.S或以上。
系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性
1、室內(nèi)部件儲存溫度-20℃ ~70℃，正常工作環(huán)境溫度 0℃ ~45℃。
2、室外部件儲存溫度和正常工作環(huán)境溫度-20℃~70℃，適應港口鹽霧氣候的正常運行。
3、各部件和電纜通訊應具備強的抗干擾能力，確保在大功率變頻設備運行時的正常工作。
安全報警
1、超載報警：吊具吊起集裝箱超載時，安全模塊發(fā)出集裝箱超載開關量報警，超載報警閾值可以設置。
2、超限報警：吊具吊起集裝箱超最大限制載荷時，安全模塊發(fā)出集裝箱超限開關量報警，超限報警閾值可以設置。
3、單箱偏載報警：吊具吊起集裝箱偏載時，安全模塊發(fā)出集裝箱偏載開關量報警，偏載報警閾值可以設置。
4、安全報警是在駕駛室提供開關量信號，用戶收到安全報警信號后應采取措施，確保正面吊和輪胎吊的安全使用。
