產(chǎn)品名稱: 定量裝車汽車衡
產(chǎn)品型號(hào):
設(shè)計(jì)原理：
司機(jī)根據(jù)LED指示牌提示，到達(dá)下料倉庫，刷卡確認(rèn)放料倉庫（本系統(tǒng)在料庫庫底設(shè)裝車讀卡器）。刷卡成功后，散裝頭和下料設(shè)備才可以操作。
◆ 技術(shù)實(shí)現(xiàn)：
1) 物流管理系統(tǒng)需有化驗(yàn)室輸入號(hào)訂單與各庫對(duì)應(yīng)關(guān)系的設(shè)置界面及批號(hào)界面。
2) 料庫下料口的分配由系統(tǒng)中“裝車管理模塊”設(shè)置，并送智能物流系統(tǒng)。
3) 支持設(shè)置一張卡的裝車次數(shù)。
4) 支持料口裝車車輛限制（限定指定到指定下料口裝車）
5)網(wǎng)絡(luò)形式，PCL通過網(wǎng)絡(luò)接口連入企業(yè)內(nèi)部ERP系統(tǒng)，實(shí)時(shí)同步數(shù)據(jù)采集信息
◆ 流程說明：
1) 司機(jī)持IC卡至料口，插入到PLC控制終端，此時(shí)，終端會(huì)判斷IC卡信息（物料、品種、料口等）。
2) 車牌識(shí)別系統(tǒng)校驗(yàn)車輛的合法性，防止換牌或換車等舞弊行為。
3) PLC數(shù)據(jù)校驗(yàn)無誤后，通過網(wǎng)絡(luò)繼電器，低壓驅(qū)動(dòng)高壓方式控制放料機(jī)柜電源，允許放料。
4) 同時(shí)，PLC控制器會(huì)時(shí)時(shí)同步裝車信息至ERP服務(wù)器，數(shù)據(jù)交互。
系統(tǒng)參數(shù)：
攝像頭
LED顯示器
PLC控制箱
紅綠燈
IC卡
定量控制系統(tǒng)軟件
地磅參數(shù)：
| 型號(hào) | SCS-10T-200T |
| 準(zhǔn)確度 | Ⅲ級(jí) |
| 最大稱量 | 50T |
| 最小稱量 | 40kg-400kg |
| 分度值 | 10kg |
| 超載系數(shù) | 150% |
| 接口方式 | Rs485 |
| 信號(hào)傳輸距離 | ≤1000m |
| 傳輸波特率 | ≤19200bps |
| 信號(hào)電源 | DC12V，不小于600mA |
| 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/7723-2008 |
| 顯示 | 7位數(shù)碼管，7個(gè)狀態(tài)指示符 |
| 傳輸方式 | RS232/RS485 |
| 交流輸入 | AC110~220V 50~60HZ |
| 輔助電源 | DC12V |
| 使用溫度 | -20~60度 |
| 儲(chǔ)運(yùn)溫度 | -40～70 |
| 相對(duì)濕度 | ≤85%RH 10 |
| 防作弊 | 100%防作弊 |
| 防雷 | 100%防雷 |
| 厚度 | 標(biāo)準(zhǔn)10~14mm（可定制其他厚度） |
| 尺寸 | 標(biāo)準(zhǔn)寬度：3-3.5米 長(zhǎng)： 12-18米m（可定制） |
| 材料 | A3鋼材(上海寶鋼，韶鋼） |
| 密度 | 7.85g/cm3 |
| 超載能力 | 150%F.S |
| 極限過載 | 200%F.S |
| 數(shù)字模塊有效分辨數(shù)A/D | 100000碼 |
| 數(shù)據(jù)刷新速率 | 50HZ |
| 通訊波特率 | 9600BPS |
| 精度 | ±0.02%F.S |
| 適宜溫度 | -30~70度 |
| 零點(diǎn)輸出 | ±0.1%F.S |
| 安全過載 | 150%F.S |
| 保護(hù)等級(jí) | IP68 |
| 建議電壓 | 9~12VDC |
| 最大電壓 | 20VDC |
| 信號(hào)傳輸距離 | 1200m |
| 傳感器額定載荷 | 20,25,30,40 |
| 額定輸出 | 20000 25000 30000 40000碼 |
圖象即時(shí)抓拍系統(tǒng)
系統(tǒng)配備兩個(gè)攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，操作人員或管理人員可以實(shí)時(shí)在電腦中看到攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重、瞬間把前車牌、尾廂的兩組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，日后調(diào)用記錄查詢的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱重的圖片一并調(diào)用。
方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。主要為了防止稱重時(shí)車輛大車過毛，小車回皮，利用車輛的皮重差來作弊。企業(yè)辦公室管理人員通過局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)時(shí)查詢到地磅的過磅記錄以及對(duì)應(yīng)的圖片。
LED屏顯示
方便司機(jī)遠(yuǎn)距離觀察稱重結(jié)果，可作為稱重裝置的輔助顯示器；
與計(jì)算機(jī)連接、作為智能系統(tǒng)的輔助同步示器；
稱重儀表或計(jì)算機(jī)配置相應(yīng)的通訊接口；
動(dòng)態(tài)掃描鎖存技術(shù)
超高亮度LED模組，特制的光學(xué)濾波薄膜，視角范圍大；
可以根據(jù)客戶要求顯示重量、車號(hào)、流向、貨物名稱等信息。
紅綠指示燈
裝置在磅體兩邊和頂部，起到對(duì)進(jìn)出廠車輛進(jìn)行交通指揮功能：
標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國(guó)GB14887-2003標(biāo)準(zhǔn)。
透光設(shè)計(jì)：透光鏡片的外表面采用傾斜面設(shè)計(jì)，有效地改善了以往透光鏡片易積灰塵的缺陷。
光源：光源采用進(jìn)口芯片四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED），此光源亮度強(qiáng)，比白熾燈亮度高3—4倍以上。使用壽命長(zhǎng)，大于10萬小時(shí)。每個(gè)單燈耗電小于15瓦，可節(jié)能85％以上。
異常情況處理
1) 空車出廠處理
特殊情況下空車需要出廠，需接受集控室指令，由相關(guān)人員將車輛信息還原至空車狀態(tài)，并把車輛狀態(tài)還原至過磅環(huán)節(jié)以通過，否則不允許出廠。
2) 稱錯(cuò)處理
極其特殊情況下（表頭取數(shù)、地磅校磅等），車輛稱重錯(cuò)誤，車輛下磅，由權(quán)限范圍內(nèi)的指定人員將此次計(jì)量返回至上一狀態(tài)，完成后，車輛上磅，重新計(jì)量。
3) 脫機(jī)錄入（手工模擬）
系統(tǒng)指定用戶具有手工模擬功能，在無車輛情況下，根據(jù)發(fā)運(yùn)計(jì)劃手工模擬車輛的皮重和毛重，生成計(jì)量單傳送數(shù)據(jù)服務(wù)器，并更新單據(jù)狀態(tài)為“模擬”。
4) 非檢斤車輛過磅
設(shè)定制作的IC卡的過磅標(biāo)識(shí)，正常車輛標(biāo)識(shí)為“計(jì)量”，特定條件（非檢斤車輛）下，IC卡設(shè)定標(biāo)識(shí)為不計(jì)量。當(dāng)次車輛駛?cè)氲匕醺袘?yīng)區(qū)時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)地區(qū)車輛系統(tǒng)，地磅前后倒閘起，車輛通過。
